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匪我思存受聘武汉大学文学院导师

20251112

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，ᕱ ᕱ因起降架次多，乌鲁木˙ϖ˙齐一直是国内最繁忙的•ᴗ•单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重ʕ•̫͡•ོʔ庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐˙ϖ˙。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不.˗ˏˋ♡ˎˊ˗同。”

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李瀚明表示，乌鲁木&#;,&#;,&#;齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较•ᴗ•少，国际航班密度不够，国际航ʕ·͡ˑ·ཻʔ线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座°꒰'ꀾ'꒱°城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。,。,。,•ᴥ•。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

“要ง ง完善科技创新体系，积极对接国家战略˙˙ϖ˙ϖ˙科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

体量不及งง คค西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40°꒰'ꀾ'꒱°万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发ʚ ɞ展史上规模最大的工程。